اسلینگ های سیم بکسلی بصورت تک شاخه، دو شاخه، سه و چهار شاخه و با بکار گیری سیم بکسل های مغز کنفی و مغز فولادی تولید می شوند. شکل های مختلفی از اسلینگ سیم بکسل وجود دارد که در دو کرف اسلینگ ترکیب های مختلفی از پرس با گوشواره و بدون گوشواره، گیس بافت، و سوکت بصورت ترکیبی استفاده میشود. ساختار و بافت سیم بکسل های مورد استفاده در اسلینگ های سیم بکسلی می تواند بنا به کاربری کاملا متغیر باشد اما اولویت با بافت هایی با مغزی فولادی می باشد. اسلینگ های سیم بکسل زمانی به عنوان پر کاربرد ترین ابزار در لیفتینگ مورد استفاده قرار می گرفتند. اسلینگ های سیم بکسلی دارای طول عمر بالاتری از اسلینگ های نایلونی و برزنتی هستند و مقاومت حرارتی بالاتری نیز دارند.
اسلینگ سیم بکسل که در آن از سیم بکسل با مغزی فولادی استفاده شده باشد قابلیت استفاده تا دمای 400 درجه فارنهایت (204 درجه سانتی گراد) را دارد هر چند اسلینگ سیم بکسلی با مغزی کنفی نمی بایست در شرایط کاری با دمای بالاتر از 180 درجه فارنهایت (80 درجه سانتی گراد) مورد استفاده قرار بگیرد. استفاده از تمامی اسلینگ های سیم بکسل در دمای پایین تر از -40 درجه فارنهایت ممنوع می باشد. اسلینگ های سیم بکسل با مغزی کنفی دارای مقاومت کششی بسیار کمتری از اسلینگ های سیم بکسل با مغزی فولادی هستند. بطور کلی اسلینگ های سیم بکسلی را اغلب از پرس دو سر سیم بکسل های مغز فولادی با ساختار 19*6 و یا 37*6 تولید می کنند. اسلینگ های سیم بکسلی با ساختار 37*6 دارای انعطاف بیشتری بوده اما مقاومت سایشی کمتری دارند. پر مصرف ترین نوع اسلینگ سیم بکسلی اسلینگ تک شاخه دو سر پرس با گوشواره و بوش می باشد.
اسلینگ های سیم بکسلی اجزای مکانیکی بسیار حساسی از نظر امنیتی می باشند بگونه ای که مراحل تست و صدور سرتیفیکت و استاندارد برای آنها بسیار دشوار می باشد. در واقع استاندارد اسلینگ سیم بکسلی شامل سه مرحه استاندارد تک تک اجزا (سیم بکسل، قلاب و حلقه) و استاندارد محصول نهایی یعنی اسلینگ پس از تولید می باشد. به دلایل امنیتی که به سبب استفاده از اسلینگ سیم بکسل در پروسه لیفتینگ اجسام توسط جرثقیل و تاور کرین ها صورت می پذیرد اسلینگ های تولید شده می بایست بصورت تک تک در دستگاه تست بین دو فک با ضریب امنیتی حداقل 4 به 1 مورد کشش و تست قرار بگیرند. بدان معنا که در صورتیکه استاندارد صادر شده برای اسلینگ سیم بکسل برای حمل بار 10 تن می باشد در مرحله تست بین دو فک به میزان بار 40 تن تحت تست قرار می گیرد.